主题：合肥或建公共租赁电动汽车网络，月租有望低于打车费，听起来还八错呢
- 发表于2014-07-01
还不错，电动环保啊！
- 发表于2014-07-03
你的地老天荒，您好！您所发的帖子“合肥或建公共租赁电动汽车网络，月租有望低于打车费，听起来还八错呢”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2014-07-04
现在合肥禁摩了，以后摩托车还是少开啊，只能骑脚踏车了
- 发表于2014-07-04
合肥越来越高大上了，哟呼
- 发表于2014-07-08
好期待
还不错，电动环保啊！
现在合肥禁摩了，以后摩托车还是少开啊，只能骑脚踏车了
合肥越来越高大上了，哟呼
好期待
近日，合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟（以下简称“新能源联盟”）正式成立，记者得知，这一新型商业模式也将在合肥进行探索，租赁主力车型则将是计划于今年11月在合肥上市的江淮汽车第五代纯电动车。
6月27日下午，合肥市53家新能源汽车产业链企业、高校院所及有关单位抱团成立合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟。为让更多的市民能接触到纯电动车，“新能源联盟”提出将探索公共租赁电动汽车网络。
“新能源联盟”筹备秘书处负责人表示，如今，电动汽车分时租赁已从高校项目和城市工程走向了商业化，分时租赁将成为推动电动汽车商业化的一股重要力量。
那么，什么是公共电动汽车分时租赁？事实上，从去年底开始，包括北京理工大学、清华大学、同济大学在内的高等院校和杭州、武汉等部分新能源城市，就开始了电动汽车分时租赁的尝试。所谓的分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车。
“私家车每天开在路上的时间大约在三四个小时，真正的利用率不高；而采用分时租赁的方式，一辆车一天内可以租给很多人，可以提高车辆使用效率。”“新能源联盟”理事长严刚表示，国内电动汽车的市场化目前没有统一的模式，为了更大范围地开发合肥市场，合肥的电动汽车分时租赁体系将更自由。“除了按小时承租，我们希望在合肥推出包月、包季度乃至包年租赁的业务。”
在哪充电？需要充多久？对于电动车的普及和推广，尤其是基础设施建设的到位，在一定程度上决定了分时租赁的商业模式能够撬动多大的市场。
严刚说，按照“新能源联盟”的规划，将帮助合肥市加快充电站选址建设，完善快速充电网络。
“联盟正在规划，在市区一些主要路段设置立体公共停车库。这些停车库将配有快速充电桩，也就是说你逛街、办事的同时车子就在充电，两三个小时后就充电完毕。”严刚称，如此一来，市民将不再为充电发愁。
“江淮汽车第五代纯电动车最快将于今年11月在合肥上市，这款车也将是分时租赁的主力车型，联盟也在考虑加入其他车型。”严刚称，江汽第五代纯电动车采用了全新的底盘，续航能力从150公里提升到了200公里，此外汽车的外观与内饰提升很多，市民驾驶时也会更舒心。
租车贵吗？“联盟正在协同相关部门一起制定价格体系，能保证的是，以月租为例，租金会比打车上下班或开汽油车上下班的每月花费便宜得多。消费者只需缴纳租金后就能立刻使用，保险等其他事项的办理都不用再操心，租车办理环节也会很简单。”严刚称。