主题：合肥西二环8月有望“跨过”望江路

合肥火车西站南移改造的同时“让道”望江西路，西二环上跨望江西路立交实现畅通二环……从怀宁路至天智路的望江西路改造工程长度不到1.4公里，但预算投资金额达到5亿，施工涉及铁路、市政、供水改造等多方面，堪称合肥“最复杂下穿工程”。据悉，其中西二环上跨望江西路的南北向立交力争8月通车，而东西向的望江西路通车预计要到2015年。

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西二环上跨桥8月通车

望江西路改造工程分两个标段施工，天智路至火车西站西的这段由合肥市重点局负责组织，火车西站至怀宁路段因为涉及铁路施工，则委托铁路部门代建。其中，天智路至火车西站西的这段即将进入封闭施工阶段，这段工程还包括望江西路与西二环交口的互通立交。

在施工现场，西二环部分路段已搭建起施工围挡，绿化隔离带正在拆除，工人们正在加宽路西侧的临时便道，“两边的临时便道都要有6米宽、双车道，方便施工期间的南北向车辆通行”。根据设计，西二环与望江西路交口处是一座三层立交桥，自上而下分别为西二环上跨望江西路、西二环地面道路、望江西路下穿西二环，以及上、下两个匝道。这样一来，在望江西路与西二环交口，将形成下穿、平交、上跨桥三层立体交通系统。

据介绍，西二环的上跨桥双向六车道，跨线桥梁长480米，上跨桥桩基将采用钻孔灌注桩。根据总体工序，将先施工主跨桩基，然后进行地下隧道基坑及结构施工，最后施工其余上跨桥桩基。“作为畅通二环重要节点，西二环上跨桥要力争8月通车。 ”

望江西路明年有望贯通

怀宁路至火车西站西的望江西路段由铁路部门代建，该路段自去年8月就全封闭施工。 “望江西路不仅要下穿铁路，还要从火车西站老站房下方穿过，进度受铁路施工影响较大。 ”施工方中铁四局四公司该项目负责人表示，老站房还没拆除，目前先进行的是西侧站场改造。

火车西站有10条轨道，施工方先封闭了西侧的第6至10条轨道线进行拆除，第1至5条线保留供列车通行。“在封闭的站场作业区，同步进行望江西路下穿隧道的施工，目前框架顶板浇筑已经完成。 ”据介绍，待西侧站场和地下隧道完成后，满足列车通行，再向东推进，封闭拆卸第1至5条轨道线、并进行地下隧道施工。

中铁四局四公司该项目负责人介绍，火车西站改造是合福铁路的配套工程，计划明年建成。这意味着，望江西路东西向“拉通”也要等到2015年。