“这里地下是合肥市轨道交通一、二号线交汇站，地上将建一座180米高，50层的交通大厦，以后市民在此处可以享受到地上购物、地下坐车的便捷服务。”昨日，合肥市瑶海区胜利路街道开始为轨道交通做摸底工作，也为未来几年省城交通规划提供参考依据。
据介绍，省城大东门原交通厅及周边地域大多为墙壁斑驳的五六十年代危旧楼房。根据规划，建设中的合肥市轨道交通一、二号线将在此交汇，并建设交汇站台，与胜利路高层一条街建设规划一脉相承。同时，在交汇站上面，将建一幢180米高，50层的交通大厦，站上的人直接可以进入大厦内。
“目前我们已经展开摸底调查工作。”合肥市胜利路街道付主任告诉记者，他们将对地面建筑物的产权、性质、面积等28项内容进行严格规范，科学设置了摸底调查。调查将为推进危旧房改造项目、轨道交通提供数据支撑，为建立大东门商业圈夯实基础。“该工程完工后，对于提升大东门城市形象、优化发展环境、改善群众的居住环境具有重要意义。”(吴世川、袁星红)
“这里地下是合肥市轨道交通一、二号线交汇站，地上将建一座180米高，50层的交通大厦，以后市民在此处可以享受到地上购物、地下坐车的便捷服务。”昨日，合肥市瑶海区胜利路街道开始为轨道交通做摸底工作，也为未来几年省城交通规划提供参考依据。
据介绍，省城大东门原交通厅及周边地域大多为墙壁斑驳的五六十年代危旧楼房。根据规划，建设中的合肥市轨道交通一、二号线将在此交汇，并建设交汇站台，与胜利路高层一条街建设规划一脉相承。同时，在交汇站上面，将建一幢180米高，50层的交通大厦，站上的人直接可以进入大厦内。
“目前我们已经展开摸底调查工作。”合肥市胜利路街道付主任告诉记者，他们将对地面建筑物的产权、性质、面积等28项内容进行严格规范，科学设置了摸底调查。调查将为推进危旧房改造项目、轨道交通提供数据支撑，为建立大东门商业圈夯实基础。“该工程完工后，对于提升大东门城市形象、优化发展环境、改善群众的居住环境具有重要意义。”(吴世川、袁星红)